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其次，美国海军与洛克希德·马丁的自由级濒海战斗舰的经历也讲述了类似的故事。组合齿轮的设计缺陷迫使海军和该公司为每艘舰船的修复花费约800万至1000万美元。
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第三，她说，Ecko品牌“在财务上失控了”，在产品质量和合作伙伴关系上偷工减料，最终付出了代价。“无论你规模多大，如果不能从根本上做到财务负责，你仍可能失去一切，”她说。“重视你的人员、你的领导力、你的诚信、你的真实性、你的责任感。”
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最后，“如果我投入大量精力开发一个智能体，而六个月后那些供应商推出了自家能完成大部分相同任务的智能体，那对我并无益处，”李说。
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